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大众销量连续3个月下滑,一汽-大众全线大跌

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-12 17:27:08    来源:头条    作者:报哥车轱辘话    浏览次数:16    评论:0
导读

3月轿车销量排行榜刚刚出炉,大众朗逸当月销量高达49039辆,轻松夺得销量冠军,日产轩逸以44948辆的成绩紧随其后,成为了2019年第一季度仅有的两款累计销量突破十万辆的车型。反观排在第三的丰田卡罗拉,其销量同比

3月轿车销量排行榜刚刚出炉,大众朗逸当月销量高达49039辆,轻松夺得销量冠军,日产轩逸以44948辆的成绩紧随其后,成为了2019年第一季度仅有的两款累计销量突破十万辆的车型。反观排在第三的丰田卡罗拉,其销量同比下跌了12.1%,销量仅不足三万辆。

然而,比卡罗拉更惨的是一汽-大众旗下的几款热销车型。其中,有“销量神车”之称的一汽-大众速腾在3月份的销量为25280辆,同比下跌21.1%,宝来销量为23380辆,同比下跌13.6%,高尔夫销量为10021辆,同比下跌25.1%。

而曾经国内的中级车之王——一汽-大众迈腾当月销量为14399辆,同比下跌42%。那些之前销量表现一直较为低迷的车型,诸如一汽-大众CC、高尔夫GTI、嘉旅、蔚领等车型的跌幅都在20%以上。其中,嘉旅、蔚领的跌幅竟达到了70%以上。

另外,一汽-大众旗下的奥迪轿车,也出现了不同程度的下跌。奥迪A6在3月份的销量仅为7684辆,同比下跌46.2%,奥迪A4当月销量为14351辆,同比微跌3.3%,奥迪A3销量为6223辆,同比下跌11.3%。

纵观3月份一汽-大众旗下品牌的销量,只有捷达这一款车型在销量上实现了同比增长。这对常年位居国内汽车厂商销量前三的一汽-大众来说,是非常少见的。

据小鹍了解,不只是一汽-大众,自2019年以来,大众汽车整体销量已连续3个月出现下滑。那么,到底是什么原因导致的呢?

小鹍认为,一个是全球车市依旧不见回暖,第二个是日系车节节攀升的销量。而在这种水深火热之时,大众自身“跌跌不休”的销量,更让其成为了热锅上蚂蚁,这同时也映射出德系车在国内的疲软。

数据显示,德系车在国内销量在2019年1月仅卖出了460222辆,同比下跌16.4%,其中,南北大众在销量上均出现较大幅度的下滑,上汽大众销量下滑11.2%,一汽大众销量下滑32%。这似乎让国内消费者看到了德系车不倒神话的破灭。
一年前,德系车依旧是国内汽车市场的霸主,以421万辆销量占全国乘用车销量占比18.8%,大众品牌销量为311万辆,比排在第二的吉利(150万辆)和本田(143万辆)的销量总和还要多,再度成为中国最畅销的乘用车品牌。

可随着日系车旗下日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田RAV4、日产奇骏和日产逍客在轿车和SUV两个领域的崛起,德系车的处境变得越来越不妙。

此外,2018年下半年开始国内车市遭遇寒潮,进入2019年情况依旧没有改观,从乘联会公布的数据来看,3月份广义乘用车零售销量下跌12%,这也是国内广义乘用车零售销量连续第10个月同比下跌。

与此同时,汽车销量下滑,厂家和经销商的经营压力也不断加大,截至今年3月,经销商库存指数已连续15个月超出警戒线。这让本就靠销量吃饭的汽车行业雪上加霜。
 
关键词: 大众 销量 一汽
(文/报哥车轱辘话)
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