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NEDC续航超500km 广汽新能源Aion

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-28 00:34:02    来源:头条    作者:懂车情报局    浏览次数:8    评论:0
导读

4月27日,广汽新能源首款战略车型Aion S在北京正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售13.98-20.58万元。作为广汽新能源Aion产品系列的首款车型,Aion S在外观设计上极富未来感,内饰质感也相当出色。新车NEDC综合工

4月27日,广汽新能源首款战略车型Aion S在北京正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售13.98-20.58万元。作为广汽新能源Aion产品系列的首款车型,Aion S在外观设计上极富未来感,内饰质感也相当出色。新车NEDC综合工况续航里程最高可达510km,零到百公里加速时间7.9秒。

新车亮点:

1. 外观充满未来感,内饰质感出色;

2. NEDC续航里程超过500km;

3. 采用宁德时代最新的能量密度为170Wh/kg的三元锂电池;

4.国内首个实现L2级别自动驾驶的量产车;

5.全球首次在汽车上量产应用太阳能技术,打造了自循环生态系统;

◈ 外观:未来感强,容易打动年轻消费者

身为一辆纯电动车,Aion S的外观设计极富未来感。前进气格栅位置采用封闭造型,在降低整车风阻系数的同时又提升了空气动力学性能。车标内侧轮廓采用蓝色图案进行勾勒,很好的彰显了其新能源车身份。穿云箭式LED前大灯组设计很有新意,大大提升了整车的辨识度。

车身侧面,上扬式腰线贯穿前后门把手,为整车营造出一种俯冲的运动感。前翼子板位置的装饰灯在充电时会点亮,呈现出类似呼吸灯的效果。值得一提的是,Aion S的风阻系数仅为0.245Cd,在同级车型当中相当优秀。

车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计,两侧灯组点亮后呈现出立体感十足的网格状纹理效果,算是点睛之笔。
◈ 内饰:双大屏设计,豪华感出色

Aion S的内饰提供棕色、浅色以及黑色共三种配色方案。贯穿整个中控台的皮革饰条一定程度上提升了车厢内的视觉宽度,营造出宽敞的感觉;大面积软质材料的包裹有效提升了整个内饰的档次感。液晶仪表盘和中控大屏采用前后错位的立体设计,两块12.3英寸屏幕的显示效果都相当细腻。双辐式方向盘样式非常新颖,中间的传祺标志依然加入了蓝色元素进行点缀,整个内饰的质感在新能源车型中可以说相当出色。

配置方面,Aion S提供了无线充电、自动驻车、自动泊车、并线辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、360°全景影像等配置。

◈ 动力与底盘:百公里加速7.9秒,最大续航超500km

动力方面,Aion S采用日本电产(Nidec)的e-axle高集成动力模块,该模块最大功率可达150kW,峰值扭矩为350N·m。电池及续航方面,新车采用来自宁德时代的最新的能量密度170Wh/kg的三元锂电池,NEDC综合工况续航里程最高可达510km(视不同车型而定)。

悬架方面,Aion S采用前麦弗逊后扭转梁的悬架组合,这种后悬架形式也更有利于电池的布置。

◈ 竞品:比亚迪秦Pro EV500

作为比亚迪在轿车领域的一款主流新能源产品,秦Pro EV500同样拥有着出色的颜值。和Aion S主打豪华风的内饰不同,秦Pro EV500的内饰走的是简洁科技路线,可横可竖的中控大屏十分吸睛,可玩度也比较高。另外,比亚迪在国内新能源领域已经深耕多年,在用户群体和口碑方面相对会更成熟一些。

编辑观点:作为广汽新能源的首款战略车型,Aion S的重要性不言而喻。目前来看,这款车在外观方面可圈可点,更为难得的是,它还有着新能源车型中少有的质感出色的内饰。从静态层面看,Aion S可以说交出了一份令人满意的答卷。最后,别忘了这款车还有着超过500km的续航,对很多买新能源车只用来上下班通勤的客户群体来说,这个数字可以说相当诱人。当然,实际使用体验只有到正式上市后我们才能知晓。让我们拭目以待Aion S的市场表现吧!
 
(文/懂车情报局)
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